Gran Premio de Hungría 2019


2 – 4 de AGOSTO 2019

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Circuito de Hungaroring


Primera carrera

1986


Longitud

4,381 km


Curvas

14 (6 izda – 8 dcha)


Número de vueltas

70


Distancia de Carrera

306,63 km


Récord

1:19.071 Michael Schumacher (2004)


Horarios Gran Premio de Hungría 2019

2 Agosto


España

Libres 1: 11:00 Libres 2: 15:00

Ciudad de México

Libres 1: 4:00 Libres 2: 8:00

3 Agosto


España

Libres 3: 12:00 Clasificación: 15:00

Ciudad de México

Libres 3: 5:00 Clasificación: 8:00

4 Agosto


España

Carrera: 15:10 

Ciudad de México

Carrera: 8:10 


Selección de neumáticos

Presiones mínimas.

Del 20 psi (+1) Tras 17 psi (-1).

Caídas máximas : -3,75(=) – 2(=).

Compuestos C2, C3, C4.

 Selecciones de juegos igualadas, con Mercedes más conservador que Red Bull y Ferrari.



Hace un año…

Lewis se gustó en un triunfo plácido, mucho mejor tras embucharle otros 7 puntos a Vettel en el Mundial y mirar el calendario: Spa, en la última semana de agosto, y después Monza, dos circuitos mucho más favorables a Mercedes que los que deja atrás. Así se ganan los títulos y así se pierden. “No sé si irme a la playa o irme a entrenar para las próximas carreras”, dijo Hamilton tras bajarse del coche como ganador en una plaza que este año no pensaba conquistar.

El protagonista del día fue Daniel Ricciardo, que logró remontar desde el 13º lugar de la parrilla hasta el cuarto. El abandono de Verstappen, por rotura del MGU-K del motor Renault, le permite coger 11 puntos de ventaja en la lucha particular de Red Bull. Fue el australiano el que dejó los mejores adelantamientos, sobre todo un exterior a Magnussen que aún le está buscando. Acabó pasando a Bottas pese a una reacción impropia del finlandes en la defensa.

Remontada de Alonso

No menor fue el mérito de Fernando Alonso, que pese al undécimo y ser adelantado en pista por Ricciardo, se aplicó a conciencia en su primer juego de blandos y le sacó 40 vueltas, cuando en Renault sólo consiguieron 20. A la vuelta de su única parada era octavo, por delante de los dos coches amarillos y del Haas de Grosjean. Magia pura de nuevo con un coche que no mejora. Sus 44 puntos en el Mundial casi no encuentran explicación.



Rueda de Prensa Pilotos





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