F1 Gran Premio de Singapur 2019


20 – 22 de Septiembre 2019

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Circuito de Marina Bay


Primera carrera

2008


Longitud

5,063 km


Curvas

23 (13 izda | 10 dcha)


Número de vueltas

61


Distancia de Carrera

308,706 km


Récord

1:41.905 Kevin Magnussen (2018)


Horarios Gran Premio de Singapur 2019

20 Septiembre


España

Libres 1: 10:30 Libres 2: 14:30

Ciudad de México

Libres 1: 3:30 Libres 2: 7:30

21 Septiembre


España

Libres 3: 12:00 Clasificación: 15:00

Ciudad de México

Libres 3: 5:00 Clasificación: 8:00

22 Septiembre


España

Carrera: 14:10 

Ciudad de México

Carrera: 7:10 


Selección de neumáticos Singapur 2019

Presiones mínimas

Del 19 psi (+0,5), Trasera 16,5 psi (-1). Caídas máximas: -3,75(=) / – 2.00(=).

Compuestos : C3, C4 y C5.  blando , superblando, hiperblando.

Elección neumáticos

Verstappen muy agresivo respecto a los demás punteros.

 



Hace un año…

El sábado falló Sebastian Vettel y el domingo Ferrari. Demasiadas concesiones para intentar poner en aprietos a un Lewis Hamilton en estado de gracia y que se encamina hacia su quinta corona de campeón del mundo, que le igualaría a Juan Manuel Fangio.

Todo se vino abajo para los de Maranello. Vettel estaba tercero, con unas gomas de menor vida que las de sus rivales y sin poder atacar como hubiera querido. Ese compuesto ultrablando no ofreció nada y les quitó 29 segundos de una segunda parada. En dos semanas, el teutón ha enterrado buena parte de sus opciones de campeonar con Ferrari. Parece que a la cuarta temporada tampoco será la vencida.

Alonso 7º y Sainz 8º, en una excelente carrera

Fernando Alonso dejó de nuevo de esas carreras perfectas que han adornado su carrera deportiva. Desde la vuelta 1 a la 61 se aplicó en estirar el juego de ultrablandos que le permitiría ir pasando a sus rivales (obligados a pasar por boxes). La parada de Alonso fue muy buena y mantuvo el séptimo que había construido, para obtener el mejor puesto posible quitando a los seis coches que juegan en otra liga. Fue el último de los participantes en acabar en la vuelta del ganador, el resto fueron doblados.

Carlos Sainz pasó también a Hulkenberg en la salida y se pegó a Fernando para imitar la misma cabalgada. Se detuvo en la misma vuelta que el asturiano y perdió dos plazas que luego puedo recuperar adelantando finalmente a Leclerc, para sumar cuatro valiosos puntos respecto a su compañero de equipo.





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